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32スカイライン+RB専用いた

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◆ 寒冷地仕様について!! 投稿者:低俗  引用する 
初めまして当方今年の四月頃にHCR32タイプMを買いました!
がしかし最近になって寒冷地仕様のリヤショックの形状に差があるのを知りました。
わかる所までバラすか買った車屋に聞けば分かる事だとは思うのですが寒冷地仕様かそうでないかを簡単に見分ける方法とかはないのでしょうか?
長野県に住んでいるのですが何しろ元年五月の一番古いものでして出所もナンバー外れてた状態でしたので素人にはわからず
とりあえず無い知識を振り絞って車検証を見るも寒冷地云々についての記載は無く・・・かといって書いてないからこれは寒冷地仕様ではない!と断言できるほどの知識もなく

長くなりましたがショックを見る以外で何かわかりやすい見分け方等ご存知の方がいらっしゃいましたらどうか知恵をお貸しください
もし回答より先に寒冷地仕様か否かわかった場合も足回りの流用に関して大きく意味があると思いますのでその時はどうして寒冷地仕様とわかったのか等自分も書き込みさせて頂きます
それでは長々と失礼しましたー

2011/08/26(Fri) 01:01:26 [ No.12413 ]
◇ Re: 寒冷地仕様について!! 投稿者:tsune。  引用する 
リアショックのロア側のブラケット形状がGT-Rと同じで
バッテリーが大容量(標準は38R19…だったはず)なら
寒冷地仕様と断言してもいいと思います。
あともうちょっと細かい差異が有ったと思いますが
その2点だけでも十分判断材料になると思われます。
類別区分など確定的なことは手元に資料が無い為省略します。

2011/08/26(Fri) 01:40:55 [ No.12414 ]
◇ Re: 寒冷地仕様について!! 投稿者:低俗  引用する 
お早いお返事ありがとうございます!
まずバッテリーを見てきました。
がどこを見たらいいのかわからず40B19R-MF-と書いてあるのだけ確認してきました
が!今年の四月長野で車検を通す時に乗せた物なのでそこもよくわからず・・・後はバッテリーのスペースはまだいくらか余裕がありました
リヤショックのロア側のブランケットの形状ということですがロア側の時点でよくわからずとりあえずジャッキアップして内側を見つつパソコンで検索をするという車とパソコンの往復を繰り返した結果やはり素人にはわからず写メを保存して戻る・・・
他の場所でオルタネーターのアンペア数でもわかるということで調べてみたのですがオルタネーター(だと自分が認識している物)を見てもAは見当たらず・・・
後参考になりそうなものはラジエーターキャップ付近に純正でマイナス15で凍結する物を使用しているとのシールがありました
最後に必死になって撮った写メを残しておきたいと思います
よくわかりませんので内側から撮ってみたものなので判断材料となればいいのですが・・・どうかお願いしますー


2011/08/26(Fri) 11:46:04 [ No.12415 ]
◇ Re: 寒冷地仕様について!! 投稿者:tsune。  引用する 
画像を見る限りでは標準仕様のようですね。
寒冷地仕様だとロア側のブラケットがコの字型になってるので
ただ、タイプMの場合スーパーハイキャスが標準装備なのに対して
画像のメンバーには装着されておらず普通のアームになっているので
もし車両が間違いなくタイプMなのであればメンバーを換装されている可能性があります。

2011/08/26(Fri) 15:29:57 [ No.12416 ]
◇ Re: 寒冷地仕様について!! 投稿者:低俗  引用する 
なるほど。
コの字oの字の意味がなんとなくわかりました!
車屋に確認したところタイプMだそうでハイキャスについても聞いてみたのですが足回りをいじってあるそうでその時にハイキャスが外してあるのではないかとのことです。
車高調ではないにしろ割りに硬いです。
疑問に思っていたハイキャスの事もお答え頂きどうもありがとうございました!

2011/08/27(Sat) 00:00:43 [ No.12418 ]
◇ Re: 寒冷地仕様について!! 投稿者:はお  引用する 
見たところハイキャスエンドがボールジョイントのままでアーム状のものに交換されているので
恐らくハイキャスのタイロッドエンドに何かを溶接してメンバーにボルト止めされているようです。

何となく溶接部をビニテで巻いてシャシーブラックを塗ってごまかしているような!?!?!?

2011/08/30(Tue) 00:42:12 [ No.12419 ]
◇ Re: 寒冷地仕様について!! 投稿者:ユタ  引用する 
亀レスですが、バッテリーが、寒冷地仕様ですと、80D26Rだったはずなので、19Rシリーズより、ターミナルが大きくなります。なので、バッテリから判断する限り、標準仕様ですね。タイロッドに関しても、溶接でつないでますね。検査官対策で、テープを巻いてある感じですが・・・
昔、とあるマニュアル載せ替えの自称公認車を友人が買い、車の下を覗いたら、ペラシャをぶった切って、強引に丈を詰めて、溶接箇所が見えないように、サーモバンテージを全体に巻いてある車に遭遇したことがあります(汗;
しかも、車検証みたら、非公認というオチ(汗;

出所等を知りたければ、陸事で、全部事項の証明を取ると、新車からのオーナーがすべて解ります(中古販売で、車屋名義になったのも解ります)。
今の車だと、走行距離のおかしいのも解ったりします。

ただ、僕の持っていたR32は、興味本位で全部事項証明を取りました(元々友人が、怪しい車屋でワンオーナーと言うことで買った車だったのですが、友人が買った時点で、元のナンバーが3桁、しかも残っていた記録簿とナンバーエリアが全然違うというおかしな点があったので)が、最初のオーナーが23区内の方でしたが、寒冷地仕様車でしたので、登録場所が暖かいところでも、一概に、標準仕様等の判断はつかない(実家が寒冷地なので、寒冷地仕様を買うなど)と思います。

2011/10/06(Thu) 18:18:29 [ No.12423 ]
◇ Re: 寒冷地仕様について!! 投稿者:低俗  引用する 
亀の亀ですが皆様解決後もレスして頂きありがとうございました!
ロッドについてはこれ大丈夫なのかなーと自分でも思いましたが車検通ったものだし大丈夫だろうと気にしないでおりました\(^o^)/
そして大した問題ではないのですがタイプMではなく初期の初期にあったただのGTS-tでした

2012/02/13(Mon) 13:51:57 [ No.12430 ]

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