３５ローレルＡＴ→ＭＴ

	ひょいっと。"└(￣-￣└)) ((┘￣-￣)┘" あ、画像が飛んだだけか・・・はい、苦労しましたね。 ええっとカラーの交換をお忘れなく。 ＡＴとＭＴで大きさが違います。
	そしてここからが配線地獄・・・地獄と言うほどでもない地獄。（謎） ・サイドブレーキの配線室内で足踏みブレーキ部分から移動 ・ニュートラルランプスイッチ（４−６） ・バックランプスイッチ（４−１） ・車速センサー線をギボシに変換･接続 ・Ｐ／Ｎでないとエンジンがかからない配線の短絡（４−３）。 これだけで正常に動いています。 ＣＰはＡＴのまま（汗）
	もうここからは簡単な作業です。 サイドブレーキのブラケット取り付けは場所が勝手に決まるのでそこへ、センターコンソールはサイドブレーキの部分をカットして取り付け・ブレーキペダル、クラッチペダル・サイドブレーキの調整 そして・・・・・
	室内も完成、こんな感じになります。
	おおはしゃぎのはせがわくん、お疲れ様でしたっ！