愛車紹介


2台目NISSAN HGZ31フェアレディーZ300ZX改K27タービン搭載

名古屋のかなり不評なショップにて48万円で購入。なぜか諸費用で27万もかかる。75万。
ツートンカラーだったはずなのに、納車時には1色になっていた。クラッチの調子が悪く、走り屋の友達ですら誰も扱えない有様。クラッチを切るとエンスト・・
3日後、クラッチ壊れる。自分の走りのせいにされる。クーラーの送風位置変更できず。修理してもらったはずなのに、上下両方から出るので自分で開けてみたらあらびっくり。
真ん中で釘がさしてありました。しかもさびてるし。このショップはつかえんとわかり、自分で診たところ、バキュームホースの亀裂による不良とわかり、あっさり治る。
ボディーの色が気に入らなかったので缶スプレーで塗装した。クリアーはウレタンの缶スプレー。とってもいい仕上がり。費用も2〜3万とリーズナブル。

鏡面にしてしまったので、ボディーの歪みが気になる。
初のパテ盛り。コンプレッサーやガンを買って本格的な塗装を初めてする。黄色と黒。いい感じ。

友達に、阪神ファンと馬鹿にされる。工事中マシンとも言われた。
インパネ自作。友達も唖然とする。クーラー、ヒーター、パワステを取っ払う。みんな洩れてた。

ディーラーが相手にしてくれなくなる。やり過ぎるとこうなるのでみんなも気を付けましょう。
矢○ダムで事故る。フレームが平行四辺形になった。友達が、大丈夫かと言いながら剥がれかけのパテを剥がしてくれた。心配してくれてありがとう・・
僕の後ろを走っていた友達は、何か黒い物体をふんだらしい。それは俺のバンパーでした!それもありがとう。
修理。電柱とフレームをワイヤーでくくりつけ一気にバックした。ワイヤーが切れた。
もっと太いワイヤーで再トライし、少し戻った、気がした。多分この方法でフレーム修正を試みたバカは自分も含めても100人以内と思うけど・・
やってしまったお馬鹿さん、その考え方が好きです。お友達になりましょう。
初の板金、FRP修理をする。ちくちくした。
最後はあっけなく、加速中にパンッ!!と音がして謎の失速。タービンもエンジンも壊れていないのに電装系の不良で訳がわからず泣く泣く廃車。(今の技術があれば治ったのに・・・絶対にただの点火計トラブル、クラセン、CPU、未だにうなされ、そして永遠の謎)