３９　ヒンジの土台

	ステーを取り外した部分に今度はＬ字の棒を取り付けました。 ここでさらにＴバーの横(前)のフレームと全体がつながったことになります。 普通に見てもかなり強度に貢献しそうです。 今回はパトライトの枠とスポット溶接でつなげたので溶接はＴバー横のみとなります。 スポット溶接ってすごいですね、アーク溶接がばかばかしくなってきました。（´Д｀；）
	Ｌ字棒でつなぎたかったので１サイズ大きいものを購入してきました。 いつもは鉄板屋さんで購入しているのですがこのＬ字棒だけはジャンボエンチョーで買っています。 少々高いですが・・・
	それをお好みの大きさにカットして・・・
	カポッと・・・
	そのパーツをさらに加工します。 不必要な部分をカットしてスポット溶接でつなぎました。
	そして・・・取り付けるとこんな感じになります。 あとはここに穴を開けて裏側からナットを溶接すれば、微調整可能なヒンジ取り付け台の完成です。
	僕はスポット溶接に絶対の信頼を寄せています。 これがその理由。 １箇所スポット溶接してみたのですが、ねじってもそう簡単には取れませんでした。 この鉄同士が溶け合ってできた部分を｢ナゲット｣といいます。 見事なナゲットです、これで２−３箇所つなげばもう切り離すことは不可能でしょう。 ヒンジの土台などはスポット溶接に頼り続けていくつもりです（・∀・）ノ これやってからアーク溶接でつないだ部分の強度を見ると泣きたくなります。 ・・・ただ僕が下手なだけですが（´Д｀；）
	前側はあと２個で完成です。