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10年位ぶりに質問です。
車はR32-typeM 約16万キロです。 エンジンが温まると停車中はエンスト、走行中は失火した様になります。 後付けの水温計で70度位で症状が出ます。 それ以上の水温になると快調に走行出来ます。 同様の症状を解決された方や、参考になるアドバイスがあればご教示願います。 症状が出てから交換した部品 燃料ポンプ、燃料フィルター、バッテリー、イグニッションコイル、イグニッションハーネス、プラグ、スロポジセンサー、クラセン、水温センサー、o2センサー、エアーレギュレータ 清掃または予備品と交換した部品 エアフロ、AACバルブ、パワトラ よろしくお願いします。 2019/11/26(Tue) 21:57:30 [ No.12463 ]
水温70度台で不調・・・というと冷間処理かも。
後付けの水温センサーの精度が不明なんではっきりとは言えないですが、 ノーマルコンピューターなら冷間制御から抜けるあたりですかねぇ。 確か50度〜60度あたりで温間制御に切り替わるはずです(確かセンサー検出で54度。) 冷間処理は2000RPM以下で燃料が濃いだけなんですが、 この状態で負荷をかけると、ノッキングセンサー検知>ECUフェイルセーフ>点火進角7度固定の トリプルプレーで絶不調になりやす。 温間で問題ないってことであれば、暖気長めにしてやるのが良いのでは。 多分各所劣化による不具合・・・というか癖みたいなものですし。 2019/12/14(Sat) 22:21:34 [ No.12464 ]
kuinaさんありがとうございます。
エンジンが暖まっても冷間制御が終わらず、カブってると思っていましたが、トリプルプレーがあるとは、、、 暖気しっかりで出発しても、ご飯食べたり買い物して戻ったりで水温が下がるたび動きがガクガクしています。 最近、冷間時やエアコンつけた時のアイドルアップがまた怪しくなってきたので、aacバルブと水温センサーを確認したいと思います。 2019/12/22(Sun) 17:37:11 [ No.12465 ]
結果を報告します。
何故か、エアフロ交換で治りました。 冷間処理との複合かもしれませんが、エンストは無くなり快調です。 他にも気になる所がありますので、改めて質問させていただきます。 2020/02/05(Wed) 21:24:16 [ No.12466 ] |